日本データベース学会の皆様 DEMフォーラム2011実行委員長の石川＠名大です． 今回，二件の招待講演を開催いたします． まず，DEIMの前身となるDEWSを立ち上げられ日本のデータベースコミュニティの 育成にご尽力されてきただけでなく，文科省や内閣府などの役職を通じて，日本 の科学技術の発展にも多大なご貢献をされてきた大阪大学 西尾章治郎教授から のご講演をいただきます． また，米国南カリフォルニア大のCyrus Shahabi教授から，大規模交通システム におけるデータ工学的アプローチについてのご講演をいただきます．この分野の 第一人者ですので，興味深い講演になると思われます． ■ 招待講演1 ■ 日程：2011年3月1日(火) 13:00〜14:00（予定） ※ プレナリーセッションとして開催します． 講演者：西尾 章治郎先生（大阪大学 理事・副学長） http://www-nishio.ist.osaka-u.ac.jp/~nishio/index-jp.html 題目：データベース研究と私 概要：データベースの研究を始めて31年間が経過しようとしております。その 開始のきっかけ、取り組んだ課題、その間の研究を通じての人との出会いなど をお話しします。 ■ 招待講演2 ■ 日程：2011年3月1日(火) 10:30〜11:45（予定） ※ 6パラレルセッションの一つとして開催します． ※ 講演については，後日DBSJアーカイブとして日本データベース学会 メンバーの方々に公開します． 講演者：Cyrus Shahabi教授（University of Southern California） http://infolab.usc.edu/Shahabi/ 題目：A Data-Driven Framework for Decision-Making in Transportation Systems 概要： The vast amounts of transportation datasets (traffic flow, incidents, etc.) collected by various federal and state agencies are extremely valuable in 1) real-time decision-making, planning, and management of the transportation systems, and 2) conducting research to develop new policies to enhance the efficacy of the transportation systems. In this talk, I will present our data-driven framework, dubbed TransDec (short for Transportation Decision-Making), which enables real-time integration, visualization, querying, and analysis of dynamic and archived transportation data. I will show that considering the large size of the transportation data, variety of the data (different modalities and resolutions), and frequent changes of the data, implementation of such a scalable system that allows for effective querying and analysis of both archived and real-time data is an intrinsically challenging data management task. Subsequently, I will focus on a route-planning problem where the weights on the road-network edges vary as a function of time due to the variability of traffic congestion. I will show that naive approaches to address this problem are either inaccurate or slow, motivating the need for new solutions. Consequently, I will discuss our initial approach to this problem and demonstrate its implementation within the TransDec framework.